Der Druck- oder Wege-Direktsteller dient als Aktuator für die Druck- oder Durchsatzregelung bei Automatikgetrieben.

sparsames Fahren

durch geringste Leckage in der Getriebehydraulik (10 – 250 ml/min)

flexibel

dank variabler mechanischer und elektrischer Schnittstellen