Damit das System bestmöglich arbeiten kann, wird im Kathodenpfad über den elektrischen Luftverdichter Sauerstoff in den Brennstoffzellen-Stack transportiert. Die Luft wird aus der Umgebung in der gewünschten Menge angesaugt und mit dem notwendigen Druck dem Stack zur Stromerzeugung zur Verfügung gestellt.
Flexibel
kundenspezifisches Aerodesign und flexible Einbaulage
Automotive Standards
zum Beispiel IEC 60664 und ISO 6469 sowie ISO 16750
Kostenattraktiv
durch integrierte Leistungselektronik und modulare Plattform
Breites Leistungsspektrum
für Brennstoffzellensysteme mit unterschiedlicher Leistung
