Das Erdgas-Einblasventil NGI2 kommt in zivilen Automobilanwendungen bei Systemen mit Saugrohreinspritzung in Saugmotoren oder aufgeladenen Motoren zum Einsatz. Das Erdgas-Einblasventil bläst Erdgas (CNG, LNG) in das Saugrohr bei Systemdruck ein.
Das NGI2 ermöglicht einen hohen CH4-Massendurchfluss.
Das NGI2 zeichnet sich durch eine kompakte Baugröße und sehr niedriges Gewicht aus.
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Das Erdgas-Einblasventil NGI2 ist magnetventilgesteuert. Das Einblasen wird durch das elektronische Steuergerät über ein von der Motorsteuerung berechnetes Signal ausgelöst, wobei die vom Motor benötigte Erdgasmenge exakt dosiert wird.
Zündspulen, Zündkerzen
Saugrohrdruck- und Temperatursensor
Motorsteuergerät
Erdgas-Einblasmodul
Erdgas-Druck- und Temperatursensor
Drosselklappe
Erdgasfilter
15 Jahre oder 380 Millionen Schaltzyklen
–30 bis +125 °C
(kurzfristig –60 bis +135 °C)
500 bis 1000 kPa absoluter Druck
Erdgas
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