Das Einspritzventil spritzt den Kraftstoff so ein, dass dieser mit der zugeführten Luft ein homogenes Gemisch bildet. Dieses Luft-Kraftstoff-Gemisch wird an die im Brennraum günstigste Verbrennungsstelle zugeführt, was eine übermäßige Kraftstoffansammlung an den Wänden des Saugrohrs und des Einlassventils vorbeugt. Damit wird die Verbrennung effizienter.
Befestigung
ohne Klemmen
für verschiedene Motortypen und Bauarten
flexibel
im Einbau
dank optimierter Größe für die Zweiradmontage
hohe
Variabilität
für unterschiedliche Anforderungen
optimierter
Gemischeintrag
und Sprühmuster
