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Das unter Hochdruck gespeicherte Erdgas (Compressed Natural Gas – CNG) wird über einen Druckregler in das Kraftstoffrail abgegeben.
Der Hochdrucksensor überwacht den Kraftstoffdruck im Kraftstoffzuteiler von Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung (GDI).
Der Saugrohrdruck- und Ladedrucksensor ermöglicht die schnelle und genaue Messung von Druck und Temperatur.
Der Mitteldrucksensor sorgt für schnelle und hochgenaue Messung des Kraftstoff- und Öldrucks in allen Arten von Verbrennungsmotoren und Getrieben.
Der Differenzdrucksensor ermittelt den Druckabfall zwischen zwei Punkten im Strömungsverlauf.
Der Saugrohr- und Ladedrucksensor optimiert die Kraftstoffeinspritzung und die Luftsteuerung.