Das Connectivity Cluster vereint eine Vielzahl von Informationen und Kommunikationsfunktionen in einem Gerät.
Ottomotoren brauchen einen Zündfunken, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum zu verbrennen.
Das elektrische Antriebsmodul kombiniert die nächste Generation des Separaten Motor-Generator mit der Leistungselektronik.
Software für vorrausschauende und sehr effiziente Kontrolle des Thermomanagement-Systems von E-Fahrzeugen
Das Glühzeitsteuergerät sorgt für die präzise Ansteuerung der Glühstiftkerzen.
Kooperation mit OMB Saleri zu H2-Tankkomponenten für mobile Anwendungen.
Bosch hat vor 40 Jahren gemeinsam mit der Daimler-Benz AG weltweit das erste elektronische Airbag-Steuergerät in Serie gebracht – und damit dem Insassenschutz einen entscheidenden Impuls gegeben.
Bosch und Weichai Power steigern Wirkungsgrad von Dieselmotoren für Nutzfahrzeuge von aktuell rund 46 Prozent auf 50 Prozent.
Das Herzstück im Kältemittelkreislauf des Thermomanagements
Die Benzin-Saugrohreinspritzung ist das weltweit meistverbreitete Antriebssystem für Benzin-Motoren.