Durch den Entfall der mechanischen Verbindung zwischen Lenkradaktuator (SWA) und Zahnstangenaktuator (SRA) entstehen bislang nicht vorhandene Freiheiten.
Lösungen für die Steuerung elektrischer Antriebssysteme in mobilen Arbeitsmaschinen
Die Vehicle Control Unit als zentrale E/E-Architekturkomponente für alle Powertrain Topologien.
Kompakter und skalierbarer elektrischer Antrieb für batterieelektrische und brennstoffzellenelektrische Nutzfahrzeuge
Die Adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung (ACC) kann im dichten Straßenverkehr helfen, die Geschwindigkeit dem Verkehrsfluss anzupassen.
Der Rückfahrassistent übernimmt das Lenken indem er der zuvor aufgezeichneten Fahrtweg folgt, hilft beim Rückwärtsfahren und bremst sogar automatisch, wenn Hindernisse auf der Fahrbahn erkannt werden.
Das Multikamerasystem verbessert die Sicht beim Parken und Rangieren in unübersichtlichen Situationen.
In Verbindung mit einem leistungsfähigen Temperaturmanagement kann die SCR-basierte Abgasbehandlung die Stickoxid-Emissionen weiter senken.