Die Integrated Power Brake vereint die Bremskraftverstärkung und ESP®-Funktionalität in einer Hardware.
Der iBooster ist ein vakuum-unabhängiger und elektromechanischer Bremskraftverstärker.
Das elektrische Antriebsmodul kombiniert die nächste Generation des Separaten Motor-Generator mit der Leistungselektronik.
Das Schubgliederband überträgt bei einem CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission) Getriebe die Ausgangsleistung des Motors auf die Antriebsachse.
Leistungsstarke und effiziente elektrische Antriebslösungen für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge
Steckverbindungen werden eingesetzt, um Steuergeräte, Sensoren und Aktuatoren mit den Leitungen des Bordnetzes zu verbinden.
Bei vielen Getrieben erfolgt der Gangwechsel mithilfe einer hydraulischen Steuerung, die von einem Getriebesteuergerät betätigt wird.
Getriebedrehzahlsensoren erfassen die Eingangs-, Ausgangs- oder Zwischendrehzahl des Getriebes und senden diese Information an das Getriebesteuergerät (TCU).
Effizienz und Komfort für Elektrofahrzeuge
Der Aktuator für Anwendungen im Antriebsstrang ist eine neue BLDC-Motoren-Plattform mit skalierbarem und modulare Aufbau.