Die Vehicle Control Unit als zentrale E/E-Architekturkomponente für alle Powertrain Topologien.
Kooperation mit OMB Saleri zu H2-Tankkomponenten für mobile Anwendungen.
Für den Wasserstoffkreislauf im Anodenpfad eines Brennstoffzellensystems
Der schnell schaltende Piezo-Injektor CRI3 spritzt abhängig von der Fahrsituation die Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung in den Zylinder ein.
Systeme für sicheres und zuverlässiges Bremsen setzen die Fußkraft des Fahrers optimal in die erforderliche Bremswirkung um.
Das Herzstück des Brennstoffzellensystems dient als „Generator“ der elektrischen Energie.
Der schnell schaltende Magnetventil-Injektor spritzt abhängig von der Fahrsituation die Kraftstoffmenge für eine sparsame Verbrennung in den Zylinder ein.
Das kompakte Proportionalventil für die Wasserstoffdosierung
Das Digital Vision System ersetzt das herkömmliche Seitenspiegel, verbessert die Rundumsicht der Fahrer:innen und spart gleichzeitig Kosten.
Diagnosegerät zum Auslesen von Fehlercodes und zur Aktualisierung elektronischer Steuergeräte