Das PF-Pumpensystem lässt sich an unterschiedliche Motorgrößen und -leistungen anpassen.
Die ölgeschmierte Hochdruckpumpe CP9 fördert den Kraftstoff unter hohem Druck in das Leitungssystem zum Injektor.
Das LEGV dosiert hochgenau Gas in das Saugrohr des Motors und sorgt für eine hervorragende Durchmischung von Gas und Luft.
Das Einzylinderpumpensystem sorgt für eine hervorragende Gemischaufbereitung und Verbrennung des Kraftstoffs.
Das elektronische Motorsteuergerät MD1CE200 ist die zentrale Steuereinheit und das Herzstück des Motormanagementsystems für große Motoren.
Gas- und Dual-Fuel- Einspritzsysteme sorgen für eine zuverlässige Entzündung und hervorragende Verbrennung eines Gas-Luft-Gemischs.
Das MCRS bietet eine perfekt dosierte Einspritzung für effizienteren Verbrauch.
Die Einspritzpumpe UP sorgt mit Hochdruck für eine hervorragende Gemischaufbereitung und Verbrennung des Kraftstoffs.
Der elektronisch geregelte Unit Injector ist eine Einzylinder-Einspritzpumpe mit integrierter Einspritzdüse und angebautem Magnetventil.
Der robust ausgelegte Common-Rail-Injektor CRIN-LE spritzt die optimale Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung in den Zylinder ein.