Der Bremsbelagverschleißsensor informiert den Fahrer genau über den aktuellen Verschleiß der Bremsbeläge des Fahrzeugs.
Das Steuergerät für Fahrerassistenzsysteme ist eine Schlüsselkomponente mit hoher Bandbreite, Rechenleistung und Speicherkapazität.
Inertialsensoren werden verwendet, um die relative Position des Fahrzeugs zu berechnen, um fehlende Satelliten- und Umgebungsinformationen zu überbrücken.
Das neue mechatronische Reversiersysteme kommt statt einem traditionellen Rundläufersystem zum Einsatz.
Systemansatz um die Umgebungsluftqualität an unterschiedlichen Stellen zu messen, zu steuern und zu verbessern.
Für ein begeisterndes Nutzererlebnis mit Elektrofahrzeugen
Freisetzung des vollen Potenzials von Bremse, Fahrwerk, Lenkung, Antriebsstrang und By-Wire-Systemen
Die Totwinkelerkennung hilft, den toten Winkel im Blick zu haben und warnt beim Spurwechsel vor drohenden Kollisionen.
Die Totwinkelerkennung warnt den Fahrer, basierend auf Sensordaten, akustisch und/oder haptisch vor anderen Verkehrsteilnehmern im toten Winkel.
Mit ServoE entwickelte Bosch ein vollelektrisches Lenksystem für schwere Nutzfahrzeuge, ermöglicht eine unkomplizierte und ölfreie Installation, sondern auch sicheres und umweltfreundliches Fahren.