Der periphere Beschleunigungssensor (PAS) liefert Informationen über die Aufprallrichtung und -stärke.
Der schnell schaltende Piezo-Injektor CRI3 spritzt abhängig von der Fahrsituation die Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung in den Zylinder ein.
Ständige Verfügbarkeit von Antriebsdaten als Basis vernetzter Lösungen
Das LEGV dosiert hochgenau Gas in das Saugrohr des Motors und sorgt für eine hervorragende Durchmischung von Gas und Luft.
Gas- und Dual-Fuel- Einspritzsysteme sorgen für eine zuverlässige Entzündung und hervorragende Verbrennung eines Gas-Luft-Gemischs.
Auch in den kommenden Jahren wird erwartet, dass die weltweite Anzahl der Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb (Compressed Natural Gas – CNG) weiterhin steigt.
Die Elektrolenkung mit der Servoeinheit an der Lenksäule regelt und unterstützt die Lenkung Fahrzeugen bis zur Mittelklasse.
Aktive Raddrehzahlsensoren dienen dazu, die Drehgeschwindigkeit von Rädern (Raddrehzahl) berührungslos zu ermitteln.
Das Versorgungsmodul versorgt den Abgasstrang mit ausreichend AdBlue®.
Der Drehmomentsensor der Elektrolenkung misst das vom Fahrer am Lenkrad aufgebrachte Drehmoment.