Wachsende Komfortansprüche und Sicherheitsanforderungen treiben weltweit den Technologiewechsel vom Handschaltgetriebe zum Automatikgetriebe voran.
Für mehr Effizienz und eine bessere Leistung von Elektrofahrzeugen
Das stufenlose Hybridgetriebe (DH-CVT) mit einem Schubgliederband zeichnet sich durch Effizienz und Leistung aus.
Das Hochdrehzahlgetriebe für die Elektrifizierung von Off-Highway Anwendungen
Das Schubgliederband überträgt bei einem CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission) Getriebe die Ausgangsleistung des Motors auf die Antriebsachse.
Der Vorsteuerungsdruckregler (VTS – Variable-force Transmission Solenoid) regelt den Vorsteuerungsdruck in Automatikgetrieben.
Der Proportionalmagnet (LFS – Linear Force Solenoid) ist ein Direktsteller für automatisierte Getriebe.
Das Elektronikmodul fasst die Elektronikkomponenten der Getriebesteuerung zu einer Einheit zusammen.
Getriebedrehzahlsensoren erfassen die Eingangs-, Ausgangs- oder Zwischendrehzahl des Getriebes und senden diese Information an das Getriebesteuergerät (TCU).
Bei vielen Getrieben erfolgt der Gangwechsel mithilfe einer hydraulischen Steuerung, die von einem Getriebesteuergerät betätigt wird.